2021년 미국 주요 항구의 혼잡

2021년 미국의 주요 항구 의 운영 규모는 새로운 최고치에 도달할 것입니다. 북미 서부 해안의 롱 비치 항구는 2021년에 총 938.4TEU(20피트 상당 단위)의 컨테이너를 처리할 것이며, 이는 전년 대비 15.7% 증가한 수치입니다. 북미 서부 해안의 로스앤젤레스 항구는 2021년에 약 1,070만 개의 컨테이너를 처리할 것입니다. TEU, 13%의 증가, 최근 몇 년 동안 새로운 높은; 북미 동부 해안의 휴스턴 항은 2021년에 350TEU의 컨테이너를 처리할 것이며, 이는 전년 대비 15% 증가한 수치입니다.

국내 의 느슨한 경제 정책 및 기타 요인의 영향으로 미국의 수입 수요가 급격히 증가하고 있으며, 새로운 크라운 폐렴 전염병과 같은 요인의 영향으로 인해 주요 항구의 운영 효율성이 감소하여 주요 항구의 지속적인 혼잡이 발생했습니다. 미국의 양적 완화 정책은 2021년 12월 7%의 높은 인플레이션 압력을 야기했습니다. 이런 맥락에서 미국은 양적 완화의 종식과 금리 인상을 가속화할 수 있다. 이 때 미국 수입의 성장률은 하락할 수 있으며, 일정 비율로 항구 혼잡을 어느 정도 완화할 수 있습니다.

미국은 석영 석영 석판에 대한 수요가 가장 큰 시장입니다. 그러나 미국 정부가 중국의 석영석 석판에 부과한 반덤핑 관세로 인해 최근 몇 년 동안 중국에서 미국으로 수출되는 석영 석석 석판이 급격히 감소했기 때문에 미국 항구의 혼잡과 해상 화물의 급격한 상승은 우리 회사에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.